日前，中國(guó)重工（601989）披露了2023年年度報(bào)告，全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入441.55億元，同比增長(zhǎng)11.67%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損22.61億元，同比下滑1128.06%，主要系：1）受行業(yè)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、綜合成本上升、子公司武昌造船整體搬遷等多重因素的綜合影響，同時(shí)計(jì)提大額資產(chǎn)減值準(zhǔn)備18.70億元；2）上年同期，子公司武昌造船收到土地補(bǔ)償款并確認(rèn)資產(chǎn)處置收益10.46億元，2023年度無(wú)該類大額資產(chǎn)處置收益。

十大船舶涂料去年業(yè)績(jī)?nèi)绾危?/span>

截至去年12月底，全球船舶市場(chǎng)手持訂單量約為3742艘、約1.1億修正總噸。其中，中國(guó)船企手持訂單量達(dá)1891艘、4788萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)，全球市場(chǎng)份額占比約為44.3%；韓國(guó)船企手持訂單量達(dá)715艘、3750萬(wàn)修正總噸，以修正總噸計(jì)，全球市場(chǎng)份額占比約為34.7%。

根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析》顯示，2023年，全國(guó)造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別為3786萬(wàn)載重噸、4552萬(wàn)載重噸、10557萬(wàn)載重噸，分別占世界總量的47.3%、55.2%和49%，各項(xiàng)指標(biāo)國(guó)際市場(chǎng)份額均保持世界第一。我國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額已連續(xù)13年位居全球第一。

2023年，新船訂單質(zhì)量持續(xù)提升。在全球18種主要船型中，我國(guó)共有12種船型新接訂單位列世界第一。其中，新接散貨船、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船和原油船訂單分別占全球總量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。值得一提的是，2023年，我國(guó)船企新接訂單中綠色動(dòng)力船舶占比達(dá)到49.1%，達(dá)歷史最高水平。


船舶涂料市場(chǎng)發(fā)展跟船舶行業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。從各大涂料企業(yè)的財(cái)報(bào)來(lái)看，去年全球船舶涂料整體市場(chǎng)需求有所回升。海虹老人、佐敦、中涂化工、阿克蘇諾貝爾、立邦、關(guān)西等涂料巨頭去年的船舶涂料業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)船舶涂料業(yè)績(jī)超出預(yù)期。